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海壇雙橋賦

滔滔東海兮千里浩渺；島礁星燦兮卓立中流。

夫平潭諸島，海濱雄秀，風(fēng)騷獨(dú)攬；遠(yuǎn)古文明，曠代嬗遞。然則海陬浪湍，客貨不暢。自古舢板木舟，顛簸風(fēng)口浪尖，海難頻仍，島民罹害。曾以登陸艇易之，亦難免渡口擁堵。候車長陣，龜移蝸行。更哪堪，臺風(fēng)狂潮兮濃霧蔽天，每逢急事兮心口如焚。嘆當(dāng)年，莫不為津渡連年長嗟傷，無不盼狂瀾頃刻化為橋。

百年亟盼，一朝夢圓；精衛(wèi)振翅，默娘開顏①。回望十載，海峽南橋并肩昂首②，雙虹臥碧波，對纜綴島陸。變天塹夷途，筑美夢成真；若橫空出世，令龍宮驚詫。難忘通車之日，環(huán)島歡騰，盡頌今夜無眠；熱淚狂飆，同醉踩街盛況。

試看今日，海峽北橋玉帶拱疊，公鐵兩用③，珠璧同輝；暢達(dá)空港，擬接京臺④。遑論施工之難，跨度之長，堪為環(huán)宇之最，今古絕倫矣。

嗟夫！平潭海峽雙橋，熔科技工藝于一爐，萃建筑藝術(shù)于一體。高瞻若蜿蜒巨龍，遠(yuǎn)矚如七彩長虹。至若晨曦朝暉，紅霞并紫霧斗彩；暮靄夕照，云影共波光競輝。夜幕臨海之時，橋燈閃爍，璨若霓虹；遠(yuǎn)處漁帆點(diǎn)點(diǎn)，明滅依稀。此番勝景，莫非天上人間，玉宇瓊樓乎？

壯哉！雙橋；偉哉！斯代。橋立海中，浪涌心頭。昔魯班人間巧匠，趙州橋名播百代；鐵索橫江，紅色史詩永載⑤；玉人弄簫，廿四橋頭明月⑥。噫，今日平潭，雙橋穿越內(nèi)陸，雙輪直航寶島。更可描摹海底隧道，島內(nèi)機(jī)場。君不見，國際旅游成就百載之夢想；君不見，綜合實(shí)驗(yàn)何止千年等一回？

萬千詩文，難賦雙橋深情；數(shù)尺之碑，怎鐫時代風(fēng)流？浩瀚滄海，壯懷島民氣度；巍巍橋墩，勃發(fā)海壇雄心。更問誰與我,傳贊千秋盛舉，偕奏世紀(jì)華章！

注釋：

①默娘開顏：默娘指林默娘，即“媽祖神”，東南沿海之庇護(hù)海神。

②并肩昂首：借指來回兩路車道大橋并肩穿梭。

③公鐵兩用：公路鐵路雙層跨海大橋。上層為公路，下層為鐵路。

④擬接京臺：本橋是未來京臺高速海底隧道的預(yù)留接口樞紐。

⑤鐵索橫江：指長征中的飛奪瀘定橋。

⑥廿四橋頭明月：出自唐代杜牧《寄揚(yáng)州韓綽判官》：二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫。

（文章刊發(fā)于《平潭時報(bào)》2020年11月19日008版）

平潭海峽公鐵大橋

平潭海峽公鐵大橋

已于2020年12月26日
正式投入使用

如一道海上長虹
橫亙在碧波之上

大橋線路全長約16千米

跨海段就超過了11千米

其中上層為雙向6車道高速公路

下層為雙線鐵路

平潭海峽公鐵大橋
是福平鐵路
長樂至平潭高速公路的
關(guān)鍵性控制工程
同時還是國家高速公路網(wǎng)
京臺線的重要組成部分
為目前世界最長
中國首座真正意義上的
跨海公鐵兩用大橋

2023年12月
在2023橋隧發(fā)展科技創(chuàng)新大會
及橋隧創(chuàng)新成果展上
被評為“2018—2023十大最美橋梁”

藍(lán)色大幕，恢宏交響

一橋三十余里，似項(xiàng)鏈串起的珍珠

穿越建橋“禁區(qū)”

將京臺交通藍(lán)圖

化為現(xiàn)實(shí)最美的追夢姿態(tài)

征服狂風(fēng)巨浪

讓驚濤化作大橋的歌行者

平潭海峽公鐵大橋

架起海峽“天路”

描繪最美畫卷

尋找獨(dú)特的視角

曙光撥開云霧

在海之角望見

跨越壯闊海面的宏偉橋梁

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作者簡介

詹立新，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委黨校（行政學(xué)院）理論教研室負(fù)責(zé)人、高級講師?，F(xiàn)為中國民間文藝家協(xié)會、福建省作家協(xié)會、福建省書法家協(xié)會會員，福建省工藝美術(shù)協(xié)會常務(wù)理事，平潭民間文藝家協(xié)會主席。