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新華社北京5月2日電 題：在路上，尋訪紅色印記

新華社記者

鋪展神州大地的高速公路，串聯(lián)起星羅棋布的紅色印記。

羅蒙山腳，正午時(shí)分，位于湖南省懷化市通道侗族自治縣的恭城書院，靜靜地向往來游客講述那次重要的轉(zhuǎn)折。

湖南通道侗族自治縣恭城書院即中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征通道轉(zhuǎn)兵會(huì)議會(huì)址。新華社記者陳澤國(guó)攝

1934年12月，中央紅軍長(zhǎng)征途經(jīng)通道境內(nèi)時(shí)，中共中央負(fù)責(zé)人在恭城書院召開緊急會(huì)議。經(jīng)過激烈討論，毛澤東轉(zhuǎn)兵貴州的正確主張得到多數(shù)與會(huì)同志的贊同?！巴ǖ擂D(zhuǎn)兵”于危急時(shí)刻挽救了紅軍、挽救了黨，為遵義會(huì)議的勝利召開奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃土蘇維埃政府舊址、芋頭紅軍路、小水戰(zhàn)斗紀(jì)念碑、梨子界紅軍墓、鍋沖兵書……據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在通道縣，紅軍留下的紀(jì)念設(shè)施、遺址遺跡共計(jì)33處。在湘桂地區(qū)，類似的紅色景點(diǎn)更是難以計(jì)數(shù)。

然而，一直以來，這些優(yōu)質(zhì)生態(tài)和紅色旅游資源“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”。“路程太遠(yuǎn)，花費(fèi)時(shí)間久，參加旅游推介會(huì)時(shí)，沒有旅行社愿意來?！蓖ǖ揽h副縣長(zhǎng)鄭紫婷說。

在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨鎮(zhèn)，包茂高速上的矮寨特大懸索橋云?？澙@。新華社發(fā)（劉振軍攝）

近年來，廈蓉、包茂等高速公路相繼建成，道路延伸到景區(qū)門口。穿“紅軍裝”、走“紅軍路”、吃“紅軍飯”……湘桂地區(qū)依托紅色資源，借力高速公路，開始共同打造紅色文旅品牌。

沿著包茂高速公路，途經(jīng)延安、南泥灣，游客孟先生從內(nèi)蒙古包頭一路南下來到通道縣?！霸诤虾蛷V西，很多紅色景點(diǎn)都在路邊。這一路走來，我對(duì)黨的歷史和精神有了更深入的理解?！彼f。

路通則業(yè)興。以通道縣為例，2020年接待游客超過500萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入32.8億元，以旅游為主導(dǎo)的第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)54%。

鄭紫婷說：“現(xiàn)在道路通達(dá)，發(fā)展旅游有了更多的底氣。下一步我們將堅(jiān)持保護(hù)與開發(fā)并重，充分發(fā)揮紅色文旅帶動(dòng)作用?！?/p>

記者了解到，這些年，全國(guó)多地高速公路建設(shè)向著紅色地區(qū)延伸，串聯(lián)起了一大批紅色景區(qū)，讓越來越多的人走進(jìn)紅色景點(diǎn)，親身體驗(yàn)和傳承紅色文化。

一條條穿越紅色印記的高速公路，同時(shí)傳遞著永不磨滅的紅色精神。

——滬嘉高速，初心之地走出“第一路”，是我國(guó)大陸首條建成的高速公路。當(dāng)時(shí)參與設(shè)計(jì)的徐一峰說：“這是一條用雙腳量出來的路。那時(shí)條件差、技術(shù)落后，我們就憑著為國(guó)家修一條高速路的勁兒，從上海走到嘉定，邊走邊勘測(cè)。”

——京承高速，養(yǎng)路工吳喜軍堅(jiān)守24年，每年巡視的路基橋梁連起來可以繞地球1圈。他說：“要盡全力守護(hù)好這條路，服務(wù)好每一位高速公路上的司乘人員?！?/p>

——京新高速甘肅段，戈壁大漠里，常年飛沙走石。馬鬃山高速公路大隊(duì)的輔警們遠(yuǎn)離城市和家人，護(hù)衛(wèi)著這條道路的安全與暢通，堅(jiān)信“只有荒涼的地方，沒有荒涼的人生”……

在京新高速甘肅段公婆泉邊境檢查站，馬鬃山高速公路大隊(duì)民警王永斌在登記?；愤\(yùn)輸車輛信息。新華社發(fā)（杜哲宇攝）

30余載，從田間泥路到高速公路成網(wǎng)，一位位交通人守初心、擔(dān)使命，用行動(dòng)詮釋“以人民為中心”的發(fā)展理念。

沿著高速看紅色風(fēng)景。路，亦是風(fēng)景?。ㄓ浾咧軋A、魏玉坤、王辰陽、丁怡全）