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    沿著高速看中國(guó)丨京滬高速沿線走好高質(zhì)量發(fā)展之路

    2021-04-12 09:58:39 來(lái)源:央視網(wǎng)

    原標(biāo)題:沿著高速看中國(guó)丨京滬高速沿線走好高質(zhì)量發(fā)展之路

    央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):習(xí)近平總書(shū)記指出,要著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),把交通一體化作為先行領(lǐng)域,加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。目前,我國(guó)已建成了全球最大規(guī)模的高速公路網(wǎng)絡(luò),16萬(wàn)公里的高速公路總里程數(shù)連接起來(lái)可以繞地球赤道4圈。一條條延伸的高速公路成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的基石。沿著高速看中國(guó),看高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó),看鄉(xiāng)村振興的“小康路”,看山青水綠的“幸福路”。從今天(4月10日)起,《新聞聯(lián)播》推出系列報(bào)道【沿著高速看中國(guó)】,今天請(qǐng)看第一集《京滬高速沿線走好高質(zhì)量發(fā)展之路》。

    京滬高速公路是連接首都北京和上海的大通道,全長(zhǎng)1218公里,跨越京、津、冀、魯、蘇、滬六省市,橫跨黃河,飛躍長(zhǎng)江,串聯(lián)起天津港、黃驊港、蘇州港、上海港等多個(gè)重要港口,是京津冀、黃河三角洲和長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要?jiǎng)用}。

    京滬高速?gòu)谋本┏霭l(fā)南下,首先經(jīng)過(guò)京津塘高速段。京津塘高速公路是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)興建的交通工程,這條高速公路沿線兩側(cè)有北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、河北省廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)等11個(gè)新興區(qū),形成了一條高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶的新格局。與這條高速并行又興建了京津高速,以及京臺(tái)高速,這三條高速打開(kāi)了首都北京直達(dá)我國(guó)北方最大綜合性港口天津港的快速通道。

    港口內(nèi),在5G通信技術(shù)和北斗導(dǎo)航的幫助下,無(wú)人碼頭變成了現(xiàn)實(shí)。天津港外貿(mào)集裝箱年吞吐量中有70%來(lái)自京津冀地區(qū),智慧港口讓整體作業(yè)效率提升近兩成。港口外,“集疏運(yùn)一體化系統(tǒng)”“全國(guó)ETC系統(tǒng)”等智能通關(guān)方案讓集裝箱得以快速進(jìn)港。

    習(xí)近平總書(shū)記指出,推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,促進(jìn)物流業(yè)降本增效,交通運(yùn)輸大有可為。地處魯蘇交界的山東臨沂自古就有“四塞之固、舟車不通”的諺語(yǔ),京滬高速不僅改變了這里的發(fā)展格局,也讓當(dāng)?shù)匕傩諊L到了物流業(yè)降本增效帶來(lái)的甜頭。

    交通帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又亟待高速公路的擴(kuò)容。20年來(lái),京滬高速的部分重點(diǎn)路段先后擴(kuò)容改造成雙向6車道或8車道。眼下,京滬高速江蘇新沂至淮安段、淮安至江都段雙向8車道改擴(kuò)建工程正在抓緊實(shí)施。

    一橋飛架南北,跨過(guò)江陰長(zhǎng)江公路大橋就深入到了長(zhǎng)三角地區(qū)腹地。正在進(jìn)行的上海虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐建設(shè),明確了“一核兩帶”發(fā)展格局。“一核”即上海虹橋商務(wù)區(qū),“兩帶”即從虹橋至蘇州工業(yè)園區(qū)的北向拓展帶和從虹橋至浙江海寧的南向拓展帶。通過(guò)建設(shè)國(guó)際化中央商務(wù)區(qū)和國(guó)際貿(mào)易新平臺(tái),著力提升服務(wù)長(zhǎng)三角和聯(lián)通國(guó)際能力。

    從京滬高速建設(shè)之初,沿線6省市只有153公里的高速通車?yán)锍痰饺缃駜扇f(wàn)多公里的高速路網(wǎng),并逐步形成陸、海、空綜合立體交通網(wǎng),交通基礎(chǔ)設(shè)施始終與現(xiàn)代化建設(shè)同頻共振,如影相隨。京滬高速沿線六省市的經(jīng)濟(jì)總量從2000年底全線貫通時(shí)的3萬(wàn)億發(fā)展到去年年底的30萬(wàn)億,是20年前的10倍。

    責(zé)任編輯:林斯崢

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