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原標題：閩人智慧：從平潭島出發(fā)，穿過全中國的山

素材來源網(wǎng)絡(luò)

平潭人在中國隧道行業(yè)發(fā)展史上，不予置否堪稱為“傳奇幫派”。

鼎盛時期，在960萬平方公里的神州大地上，有80%的隧道是由平潭人打造。

高誠太，作為第一代平潭隧道從業(yè)者，如今已有78歲高齡。他最喜歡做的事就是在家里的窗邊桌臺上，寫起自己的回憶錄，“離妻別子他鄉(xiāng)搏，為謀生計打隧道”，文字中透露著他一路的心酸和艱難，現(xiàn)下兒孫輩個個事業(yè)有成，有的在北京經(jīng)營隧道公司，有的已在世界知名高校完成學(xué)業(yè)，想到現(xiàn)在的美好生活，他嘴角也露出淺淺的微笑。

可是，在四十多年前，這樣幸福安樂的生活對于他來說，仿佛是一場遙不可及的夢境。

7歲喪父，18歲輟學(xué)，40多歲經(jīng)營著一家小小的漁具店勉強維持生計，成功人生仿佛和他沒有絲毫聯(lián)系。那時，他家境貧寒，沒有固定收入，妻子和孩子的生活費用成為他巨大壓力。

圖：出隧道口時正遇陽光撒下 / 來源500px

彷徨、迷茫、焦慮，控制著他每天的生活。路在何方？

他不知道，他如同一只迷失陌路的羔羊。

然而，一切的轉(zhuǎn)變發(fā)生在他47歲的那年，暗涌著“愛拼才會贏”的平潭郎基因悄然覺醒，他扛著一把“榔頭”，踏上一場隧道征途。

為何從“?！毕颉吧健毙?？

平潭位于中國東南福建省，與臺灣隔臺灣海峽相望，是中國大陸距離臺灣島最近的地方。在這個小島上，有這樣一群人打破了“靠海吃?！钡目贪逵∠螅麄儭獜摹昂！毕颉吧健毙?。

那就是從事隧道行業(yè)的平潭人，而作為其中的一員，今年78歲的平潭人高誠太至今記得40多年前的生活光景。

“上世紀80時代那會，平潭是弱脊土地不產(chǎn)糧，野草清湯填肚飽。風大，浪大，可開墾的土地少，靠著海上作業(yè)，微薄的收入難以養(yǎng)家。甚至有的還是木帆船，如遇不測，將命喪大海。”

那時的高誠太游走于附近各地進貨，走南闖北，開起一家小小的漁具店，維持著一家七口人的生活。

“當時在平潭開店鋪也賺不了什么大錢，兒女都大了，又要蓋房子，就賺了一點點，解決不了問題?！卑氡韬螅哒\太三言兩語道出了從海島去往大山的緣由。

1992年，在小舅子的帶動下，高誠太關(guān)掉了漁具店，離妻別子只身前往云南參與京九鐵路隧道建設(shè)，高誠太的初衷僅是出于親戚之間的互幫互助，但正是這種陰差陽錯的機緣，讓他成為了其中一員。這一刻，“隧道人生”拉開序幕。

圖：高誠太第一次去隧道工作時 / 受訪者提供

聽著“嘟嘟嘟”響的噪音才能睡著？

初到位于云南的隧道工地，高誠太被安排在石棉瓦搭建的簡易房子里住下，“隧道新人”高誠太就開始了他懵懵懂懂的隧道生涯，“那時沒有專門的人教，而是自己跟在旁邊，一邊看，一邊學(xué)，用高誠太的話說就是：“平潭人吃苦耐勞，有愛拼才會贏的精神?！?/p>

圖：隧道工人施工 / 來源500px

隧洞中的人步履匆匆，機器也忙個不停。“嘟..嘟..嘟..”的噪音雖然聽著令人煩躁，卻也聽著讓人心安。對于他們來說，沒有什么東西是比保質(zhì)保量的完成隧道任務(wù)更重要的。

“機器嘟嘟嘟響才能睡著，機器不響反而覺得完蛋了。我們在隧道里面不分白天黑夜，一直都在工作，別人是‘辦公室老板’，隧道行業(yè)是‘工地老板’?！备哒\太戲稱。

圖：1962年，平潭平原鎮(zhèn)的建筑隊成功承接、施工了福建福州永泰縣的一條隧道，這是平潭人打造的首條隧道。 / 來源網(wǎng)絡(luò)

“‘工地老板’就是24小時無休的老板，我們既是質(zhì)檢員，也是材料員。既是管理者，也是施工員?？傊痪湓?，臟活累活都得干，不想干也得干?！?br style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); box-sizing: border-box; display: block;"/>

那時，平潭人外包下諸多央企的隧道項目，自負盈虧，為了趕工期，工人們24小時輪番上陣，多一天工期就意味著多一分成本。還要時刻緊盯安全，發(fā)生塌方事故造成傷亡，不僅延誤工期，更是面臨數(shù)十萬的賠償與罰款，一年到頭可能就白忙活了。

隧道里嘟嘟嘟的響聲就像勝利的前奏，多響一天，貫通的“進度條”也前進一分。

圖：四川寶成線獲得中鐵二十局的表彰 / 受訪者提供

日復(fù)一日的隧道時光，高誠太對隧道行業(yè)的了解也更加深入。

“姐夫的寶成線任務(wù)艱巨，需要有個帶頭人去那里，那邊條件雖然比較艱苦，但你必須要幫我去干！”高誠太在云南的京九鐵路工作時，因表現(xiàn)良好，迎來了一個人生轉(zhuǎn)折點。1992年底，小舅子焦灼地對著高誠太說出這些話。

翌年1993，高誠太坐著綠皮火車，輾轉(zhuǎn)來到四川寶成線，成為寶成線的隊長。同年，兒子也把店鋪轉(zhuǎn)讓，高誠太帶著妻子兒女一家人，輾轉(zhuǎn)又回到了小舅子在廣西南昆鐵路的隧道工地，廣西、四川兩地來回奔波便成了常態(tài)。從此，終身為隧道事業(yè)奮斗的目標默默在高誠太心里扎下了根。也正因為這時候開始，高誠太開始逐步走向未來的“小而美”的生活。

圖：公路隧道施工圖 / 來源500px

發(fā)家致富有奇招？

圖：隧道建設(shè)內(nèi)景 / 來源網(wǎng)絡(luò)

平潭隧道從業(yè)者靠著自己的艱苦努力，為國家的基建做出貢獻，同時，自己也過上了“小而美”的生活。那么，他們到底有什么樣的“致富經(jīng)”，將“黃土”變“萬金”呢？

致富第一招：會挑水的不怕燙，會走路的不怕路窄

“我們一開始肯定也是什么也不會，但接觸一兩年后，就可以慢慢上手了，隧道挖掘主要還是靠經(jīng)驗。要想做的好，鍛煉不能少。雖然現(xiàn)在也有高科技控制爆破，但更多就是靠我們的經(jīng)驗?？恐约阂酝慕?jīng)驗，就能知道該在哪里爆破，該用多少直徑，該用多少炸藥量，心里有一定的估計?！备哒\太分享著自己的隧道歷程。

靠著經(jīng)驗致富，不僅只存在隧道行業(yè)，其實各行各業(yè)也都是如此。有句老話說得好，“井淘三遍吃甜水，人從三師武藝高?！敝挥胁粩鄬W(xué)習，獲得豐富的經(jīng)驗，做事才能輕車熟路。

圖：7月15日上午，福建福州，高誠太在自家位于閩江邊的茶葉店中精神矍鑠地和我們講述當時的故事/ 攝影：高曉緯

致富第二招：精打細算，油鹽不斷

“隧道工序多，員工也多，每天浪費多一個小時，成本就是在千元以上。隧道挖掘結(jié)束后，空壓機要及時停電，天亮以后，洞口的電源也要關(guān)掉?？偨Y(jié)來說，就是一點一滴都要節(jié)省，一點一滴都不能浪費?！?高誠太多次強調(diào)著在隧道行業(yè)精打細算的重要性。

老話說的好，“一天省一把，十年買匹馬”，只有精打細算，才能細水長流，精細化管理在隧道行業(yè)中起到重要支撐作用，使隧道工程能夠按部就班的持續(xù)推進。在我們生活中，其實也是如此，財富不就是靠一點一滴節(jié)省出來的嗎？

圖：吉林省長琿高速公路/ 來源網(wǎng)絡(luò)

致富第三招：眾人一條心，黃土變成金

平潭人最珍貴的致富秘密莫過于“團結(jié)”這條鐵則。只要眾人一條心，黃土都能變?nèi)f金。這并不無道理，平潭人就是靠著一家?guī)鸵患?，一代帶一代的方式，懷著“一榮俱榮”信念的平潭人，促使著隧道隊伍逐漸壯大，遍布中國的大江南北。

“我們平潭人，通過三個人就能帶動一百五十號人，我們有這方面資源，有這種能力，不是說誰都能把這個鐵路拿下來。最重要的是，其他隧道隊沒有我們平潭人如此團結(jié)，因此我們的效率更高，速度更快，做的更好?！备哒\太眼里閃爍著平潭人身上的那股自信的光芒。

高誠太依舊懷念當時在隧道工地上與隧道工友一同生活的日子，因為都來自平潭，家鄉(xiāng)人會寄些魚干、海帶、紫菜等海貨。對于在外拼搏的平潭人，家鄉(xiāng)的味道無疑是珍貴的，但工友們也從不吝嗇。因此，在漏雨的石棉瓦的簡易房子里，聽著屋內(nèi)淅淅瀝瀝的雨滴聲，同時也傳來陣陣談話聲、歡笑聲。

圖：吉林省長琿高速公路獲得免投標的合影 / 受訪者提供

只要路通了，一切都通了？

圖：104國道鼓嶺隧道右洞順利貫通 / 受訪者提供

如今的隧道建設(shè)已采用機械化運作，由于政策、資金、人員調(diào)動等原因，雖然平潭隧道行業(yè)相比從前規(guī)模上有所縮小，但平潭人憑借自身的吃苦精神以及豐富的管理經(jīng)驗，依舊成為各大工程中的核心骨干管理人員。

“我的五個孩子——三個女兒，兩個兒子，現(xiàn)在都還在做隧道行業(yè)?！闭勂鹱优哒\太面色溫和慈祥。

“干最難的（工程），交最好的（工程）！”打開高誠太兒子的朋友圈，最?？吹降木褪浅薪ㄔ谌珖鞯氐乃淼酪灰回炌?。

圖：現(xiàn)代化的隧道挖掘機器 / 來源網(wǎng)絡(luò)

中交海西路橋工程有限公司董事長魏斌的家族，與高誠太一家一樣，從事隧道業(yè)已近30年了。他說，“過去，但凡打隧道，大家都愛請教平潭人，可如今，隨著越來越多大企業(yè)崛起，平潭隧道產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢正在減小。特別是，在大浪淘沙中，越來越多不規(guī)范的隊伍被淘汰，隧道業(yè)面臨的競爭壓力正越來越大?！?/p>

圖：高誠太用筆記本書寫文字作品 / 來源平潭融媒體中心

“干了這么多年隧道，不會打麻將，也不會喝酒打牌，偶爾寫寫東西，充實一下老年生活，給你們看看，不要見笑！”作為平潭老一輩的隧道從業(yè)者，退休后在家搞起文學(xué)創(chuàng)作。寫詩，喝茶，成為他現(xiàn)在生活必不可少的部分。

圖：高誠太書寫的文字作品 / 來源平潭融媒體中心

他寫的作品也被諸多媒體轉(zhuǎn)載，他的期望是有朝一日將這些作品印成一本回憶錄，閑暇時光細細品讀自己的故事，說著說著便感慨道，“現(xiàn)在隧道行業(yè)對于人員的健康管理，安全管理，薪水待遇等都有顯著提升，我們這一代已經(jīng)為這個行業(yè)，乃至整個國家都作了很多貢獻?！?/p>

希望新的征途能夠交接給未來年輕的新一代，他們也能全心投入這場隧道建設(shè)的大潮之中，繼續(xù)為國家的基礎(chǔ)交通設(shè)施交出更美好的答卷。

圖：平潭海峽公鐵大橋 / 來源視覺中國

講完這些，高誠太念念不忘的是平潭海峽公鐵大橋，這座大橋是世界最長跨海公鐵兩用大橋。每每提起，高誠太臉上總是止不住的笑容，堅信：“只要路通了，一切就通了。”

跨越塞外大漠，蜿蜒嶺南山川，馳騁東北雪海，穿梭江南水鄉(xiāng)。960萬平方公里的神州大地上，處處留下平潭的隧道從業(yè)者的身影。經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行，正因一代又一代基建從業(yè)者的艱苦奮斗，才換來我們?nèi)缃襁@“道路通，百業(yè)興”的小康生活。

參考資料：

[1]筑路架橋，聯(lián)通八方（新時代畫卷).人民日報