新春走基層丨跨海大橋上的90后“高空夜行人”
2021-02-05 10:04:21 來源:新華網(wǎng)原標(biāo)題:新春走基層丨跨海大橋上的90后“高空夜行人”
“好消息,今天晚上大橋上沒什么大風(fēng)?!?月1日1時10分,在平潭海峽公鐵大橋上,寒風(fēng)呼嘯,中國鐵路南昌局集團有限公司福州供電段平潭供電工區(qū)90后電力工劉坤和工友林鴻強,正拿著工具材料爬下接觸網(wǎng)作業(yè)車,他們的任務(wù)是巡視大橋上的地埋式變壓器。
平潭海峽公鐵大橋所處的海面風(fēng)大、水深、浪高,自然環(huán)境較為惡劣,為了實時評估大橋的健康狀況,大橋安裝了健康監(jiān)測系統(tǒng),地埋式變壓器就是給大橋健康系統(tǒng)和照明提供電源。
“穿好救生衣,檢查一下儀器工具。”劉坤提醒林鴻強。雖然滿天星辰,可是為了擋風(fēng),他們在防寒服外面套著雨衣。地埋式變壓器安裝在橋墩處,距離橋面約5米,他們必須從橋邊風(fēng)屏障開的小口鉆出去,沿著一個簡易的梯子往下爬,才能到達裝著地埋變的僅7平方米左右的小平臺?!拔业谝淮窝惨暤芈褡兪窃陟o態(tài)驗收期間,梯子和平臺邊的護欄都沒有安裝好,腳下40多米的地方是波濤洶涌的大海,風(fēng)又大,我腿都軟了。”林鴻強是土生土長的平潭小伙,可是第一次檢修地埋變的經(jīng)歷,還是讓他心有余悸。
平臺上毫無遮擋,風(fēng)力增大不少,“現(xiàn)在的風(fēng)速是每秒5.9米,”劉坤讀出了風(fēng)速儀上的數(shù)字,“今天風(fēng)力大約4級,已經(jīng)很小了,在這里干活,6級風(fēng)是常有的事,有時候風(fēng)大得都站不穩(wěn)。”
凌晨1時40分,劉坤和林鴻強開始檢查設(shè)備。大橋上的地埋變共有9臺,每個月要巡視檢查一次,檢查項很多,而“天窗時間”有限,他們必須爭分奪秒?!斑B開柜門都有講究,絕不能和大風(fēng)‘對著干’?!眲⒗ふf。有一次檢修時,風(fēng)力很大,他們逆風(fēng)開門,結(jié)果低壓柜門直接被吹掉了。
“這個位置不正常。”劉坤指著低壓柜上的一個開關(guān)。他們將開關(guān)位置打到“就地位合閘”,可是送電沒有成功。會是哪里出了問題呢?最有可能是短路故障,他們拿出圖紙查找。
凌晨2時,寒意刺骨,大海被黑夜籠罩,風(fēng)越來越大,耳邊是呼呼的風(fēng)聲和海浪聲。一步步“甩掉”端子,縮小查找范圍后,看著絕緣電阻測試儀上的數(shù)據(jù),他們得出了結(jié)論——電纜有接地。果然,經(jīng)過仔細查找,在低壓電纜和低壓柜體接觸的地方,有一處磨損破皮。用絕緣膠帶將破損處包扎好,重新將端子連接好后,順利送電成功。
2時10分,活動了一下冰涼的手腳,劉坤和林鴻強沿著梯子爬回橋面,他們要背著工具材料,步行將近1公里到達下一個作業(yè)地點。燈光下,隨著疾行的腳步,他們的身影越拉越長。幾個小時后,第一趟動車沿著他們的足跡,從大橋上通過。(張婷婷 袁羽 張志霞)
2月1日凌晨1時10分,在福平線平潭海峽公鐵大橋上,90后電力工劉坤和工友林鴻強,正拿著工具材料爬下大橋,他們的任務(wù)是巡視大橋上的地埋式變壓器。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
地埋變安裝在橋墩處,距離橋面約5米,他們必須從幾十公分的橋梁間隙往下爬,才能到達作業(yè)平臺。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
凌晨1時40分,劉坤和林鴻強開始檢查設(shè)備,大橋上的地埋變共有9臺,每個月要巡視檢查一次,檢查項很多,而“天窗時間”有限,他們必須爭分奪秒。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
工作人員在檢測設(shè)備絕緣電阻。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
電力工在狹窄的大橋間隙搬運工具材料。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
作業(yè)人員在7平方米左右的平臺檢修電氣設(shè)備。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
工作人員利用測溫儀測溫。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
檢修完成后,劉坤和林鴻強沿著梯子爬回橋面。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
活動了一下冰涼的手腳后,劉坤和林鴻強背著工具材料,步行將近1公里到達下一個作業(yè)地點。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
凌晨4時,工人們結(jié)束了一夜的工作,幾個小時后,第一輛高鐵將經(jīng)過他們守護的大橋。新華網(wǎng)發(fā)(胡鵬 攝)
責(zé)任編輯:劉春蘭
最熱評論