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原標(biāo)題：福州平潭開(kāi)啟“早出晚歸”同城化生活模式

福平鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，首發(fā)車從平潭站發(fā)出。記者 葉義斌 攝

歷時(shí)7年建設(shè)，承載了無(wú)數(shù)人期盼的福平鐵路26日迎來(lái)歷史性時(shí)刻。當(dāng)日9時(shí)43分，隨著一聲列車?yán)乳L(zhǎng)鳴，由平潭開(kāi)往福州的G5322次列車從平潭站首發(fā)駛出，標(biāo)志著福平鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了平潭不通鐵路的歷史。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)首座公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋也投入使用。平潭至福州兩地最快35分鐘可達(dá)，形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。

當(dāng)日9時(shí)許，記者隨同一起體驗(yàn)的記者團(tuán)進(jìn)入平潭站站臺(tái)。此時(shí)，在G5322次列車旁，已有不少乘客在拍照留念，紀(jì)念這一歷史性的時(shí)刻。

72歲的陳能態(tài)是土生土長(zhǎng)的平潭人，當(dāng)天他與幾位老友特地起了個(gè)大早，趕來(lái)體驗(yàn)鐵路開(kāi)通?！敖裉?點(diǎn)多就起來(lái)了，昨晚激動(dòng)得沒(méi)怎么睡。我盼著這一刻盼了太久了！今天終于如愿了！”陳能態(tài)難掩心中的喜悅。

踏上列車7號(hào)車廂，記者感受到了濃濃的喜慶氛圍，車廂內(nèi)裝飾了富有平潭風(fēng)情的貝殼飾品，掛上了“高鐵乘風(fēng)破浪，福平海上飛虹”“熱烈慶祝福平鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)”的橫幅，還插了不少小彩旗。

9時(shí)43分，隨著車廂內(nèi)的一陣歡呼聲，車子緩緩開(kāi)動(dòng)，首發(fā)列車滿載556名乘客正式啟程?！案魑宦每?，你們好！福平鐵路今天正式開(kāi)通，歡迎乘坐G5322次列車！”列車長(zhǎng)吳園熱情地與乘客們互動(dòng)起來(lái)。為了慶祝這一時(shí)刻，“動(dòng)姐”“動(dòng)哥”在6號(hào)車廂里載歌載舞，原創(chuàng)歌曲《追風(fēng)之路》、平潭貝殼雕刻非遺文化、合唱《我和我的祖國(guó)》等節(jié)目輪番上演，乘客們沉浸在一片歡樂(lè)的海洋中。

幾分鐘后，列車駛上平潭海峽公鐵兩用大橋，透過(guò)車窗，記者可以看到沿途的美麗海景，此時(shí)動(dòng)車時(shí)速接近160公里，但坐在車廂內(nèi)總體感覺(jué)平穩(wěn)舒適。一些乘客做起了小游戲，試著在飛馳的動(dòng)車上立起了硬幣。

位于世界三大風(fēng)口之一的平潭海峽公鐵大橋?yàn)楦Ｆ借F路重點(diǎn)控制性工程，是中國(guó)首座公鐵兩用跨海大橋，全長(zhǎng)16．34公里，其中跨海段超過(guò)11公里。大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，與福平鐵路同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。逢山開(kāi)路，遇海架橋。這些“超級(jí)工程”凝結(jié)了無(wú)數(shù)建設(shè)者的辛勤與汗水。當(dāng)日，參與這條鐵路修建的建設(shè)者們也參與了乘車體驗(yàn)，共同見(jiàn)證這一歷史性時(shí)刻。

非遺貝雕大師在動(dòng)車上一展身手。記者 葉義斌 攝

當(dāng)列車駛上平潭海峽公鐵大橋，談起大橋的建設(shè)經(jīng)歷，中鐵大橋局福平鐵路三標(biāo)三分部項(xiàng)目部副經(jīng)理龐孝均感慨萬(wàn)千，他是最早的“建橋禁區(qū)”挑戰(zhàn)者之一?！半m然困難重重，但每一次的克服都是對(duì)自己的一次突破。我們一家三代都是造橋人，今天乘坐列車駛上自己建的橋，我心里由衷地自豪！”

福平鐵路自福州站引出，途經(jīng)福州南、長(zhǎng)樂(lè)、長(zhǎng)樂(lè)東、長(zhǎng)樂(lè)南，最終到達(dá)平潭，全線6個(gè)車站，動(dòng)車運(yùn)行時(shí)速200公里，從福州至平潭，全長(zhǎng)88．43公里，最快的動(dòng)車只需35分鐘的運(yùn)行時(shí)間，大幅縮短了福州至平潭的車程，形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。

從25日12時(shí)10分開(kāi)始，福平鐵路動(dòng)車組列車車票已正式發(fā)售，不少市民紛紛搶票體驗(yàn)。“從列車售票情況來(lái)看，大家乘坐這趟列車的熱情很高，今天這趟首發(fā)列車實(shí)現(xiàn)了滿載?！敝袊?guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任黃勇介紹說(shuō)，福平鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鐵路部門開(kāi)行動(dòng)車組列車達(dá)9．5對(duì)。待2021年1月20日全國(guó)鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后，將按照日常線、高峰線安排列車開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)17對(duì)，可直達(dá)北京、上海、深圳、西安。

在福建兩岸國(guó)際旅行社有限公司總經(jīng)理助理林玉婷看來(lái)，隨著福平鐵路的開(kāi)通，以后福州往返于平潭島的百姓就業(yè)、生活將更加便利，實(shí)現(xiàn)了“早出晚歸”同城化生活模式，也將為平潭的旅游帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。