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    福平鐵路全面融入全國高鐵網(wǎng)!

    2020-08-26 22:11:57 來源:平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)融媒體中心、南昌鐵路、新華社

    平潭網(wǎng)8月26日訊 26日5時(shí)05分,經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)施工,福平鐵路引入福州南站最后一組道岔鋪設(shè)完成,標(biāo)志著福平鐵路全面融入全國高鐵網(wǎng)。

    0時(shí)20分,隨著現(xiàn)場作業(yè)的哨聲響起,挖掘機(jī)、軌道吊機(jī)等7臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備,配合700余名施工人員開始拆除既有線路、扒渣撿底、焊接鋼軌等作業(yè)。

    因封鎖施工天窗時(shí)間有限,此次施工需在5小時(shí)以內(nèi)完成。施工過程中,各部門緊密配合,分工明晰,定人定責(zé),700余名施工人員按照計(jì)劃,有序進(jìn)行施工作業(yè),順利完成鋪設(shè)任務(wù)。

    福平鐵路線路全長88.43公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺(tái))通道京福高鐵的重要延伸,始于福州站,全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站,其中福州、福州南為既有站,其余為新建站,計(jì)劃2020年年底具備開通運(yùn)營條件。

    8月25日,建設(shè)中的福平鐵路平潭站在加緊施工(無人機(jī)照片)。

    這是8月25日拍攝的施工中的福平鐵路平潭站候車廳一角。

    這條鐵路開通后,將大幅縮短福州至平潭的時(shí)空距離,形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”,結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史。

    這是8月24日拍攝的平潭海峽公鐵大橋夜景燈光調(diào)試。

    這是8月25日拍攝的平潭海峽公鐵大橋(無人機(jī)照片)。

    作為福平鐵路的關(guān)鍵性工程,平潭海峽公鐵兩用大橋目前正在進(jìn)行靜態(tài)荷載試驗(yàn)。

    與此同時(shí),施工者在鐵路全線緊張地進(jìn)行著“精調(diào)作業(yè)”。

    9月1日18:00起,福平鐵路全線接觸網(wǎng)工程將正式帶電,9月初完成靜態(tài)驗(yàn)收。大橋精調(diào)施工將在9月15日前完成,計(jì)劃9月中旬進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

    責(zé)任編輯:林丹

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